Коррозия на центрифугах должна быть устранена незамедлительно; в противном случае это не только создаст риски безопасности во время эксплуатации, но и усугубит повреждения оборудования. Мы анализируем несколько проявлений коррозионного повреждения в оборудовании, чтобы помочь клиентам точно оценить рабочее состояние центрифуг.

Формы коррозии металлов центрифуг в основном делятся на две категории: равномерная коррозия и локальная коррозия. Первая легко обнаруживается благодаря очевидным поверхностным явлениям и четко описана в большинстве материалов, поэтому здесь не будет подробно рассмотрена. Будет обсуждаться только вторая.

Местная коррозия центрифуг происходит только в определенных областях и является крайне серьезным и вредным типом повреждения, таким как коррозия в виде ямок, коррозия в трещинах, межкристаллитная коррозия, коррозия под напряжением и эрозионная коррозия.

1. Коррозия в виде ямок — это высокоразрушительное коррозионное явление, которое в основном происходит в металлах, поддающихся пассивации (таких как нержавеющая сталь). Из-за потенциальных дефектов в локальных поверхностных областях и наличия активных ионов (например, ионов галогенов) в растворе, которые могут повредить пассивную пленку, пассивная пленка локально разрушается, образуя гальваническую пару и, таким образом, приводя к коррозии в виде ямок. После образования коррозии в виде ямок центробежная сила будет ускорять динамический процесс гальванической пары внутри ямок, обеспечивая сохранение коррозии в виде ямок до тех пор, пока не произойдет пробой. Это отличается от явления коррозии в виде ямок в статических условиях.

2、Интергранулярная коррозия может привести к потере прочности и пластичности деталей, что приводит к хрупкому разрушению частей. Это вредное повреждение, которое развивается внутрь от поверхности вдоль границ зерен, не имея видимых признаков коррозии на поверхности.

3、Эрозионная коррозия относится к одновременному возникновению износа и коррозионного повреждения на поверхности деталей.

4、Коррозионное растрескивание — это повреждение, вызванное действием определенного растягивающего напряжения в коррозионной среде. Оно имеет следующие характеристики: остаточное растягивающее напряжение, приложенное растягивающее напряжение, коррозионная проникающая среда и локальные дефекты.